Jinsi Ya Kushinda Hofu Ya Kuendesha Gari? Ushauri Wa Vitendo Juu Ya Jinsi Ya Kuondoa Hofu Yako Ya Kuendesha Gari

Orodha ya maudhui:

Jinsi Ya Kushinda Hofu Ya Kuendesha Gari? Ushauri Wa Vitendo Juu Ya Jinsi Ya Kuondoa Hofu Yako Ya Kuendesha Gari
Jinsi Ya Kushinda Hofu Ya Kuendesha Gari? Ushauri Wa Vitendo Juu Ya Jinsi Ya Kuondoa Hofu Yako Ya Kuendesha Gari

Video: Jinsi Ya Kushinda Hofu Ya Kuendesha Gari? Ushauri Wa Vitendo Juu Ya Jinsi Ya Kuondoa Hofu Yako Ya Kuendesha Gari

Video: Jinsi Ya Kushinda Hofu Ya Kuendesha Gari? Ushauri Wa Vitendo Juu Ya Jinsi Ya Kuondoa Hofu Yako Ya Kuendesha Gari
Video: NJIA RAHISI YA KUMFIKISHA MWANAMKE KILELENI 2024, Machi
Anonim
Image
Image

Hofu kwenye Magurudumu: Jinsi ya kushinda Hofu ya Kuendesha gari?

Ndio, unaweza kupanda kwenye kiti cha abiria au kwenye kibanda kilichojaa sana maisha yako yote. Walakini, katika karne ya 21, gari inabaki kuwa njia kuu ya usafirishaji kwa mtu aliyefanikiwa. Na ikiwa unataka kuidhibiti, unahitaji kushinda woga wako

Jihadharini na gari?

Kuwa "abiria wa milele" au kushinda hofu yako ya kuendesha gari? Sasa una chaguo.

Alimsihi mjukuu wake wa miaka 19 asiingie nyuma ya gurudumu la pikipiki mpya - gurudumu la nyuma lilikuwa takataka. Mawazo yake yalivuta kila aina ya vitisho kwake, na kumbukumbu yake, kama bahati ingekuwa nayo, ilitupa picha kutoka kwa ajali anuwai ambazo ziliwahi kuonekana kwenye Runinga. Moyo ulimuuma, akamwuliza mjukuu wake aangalie pikipiki mpya kwenye huduma kabla ya kuiingiza. Walakini, damu ya moto ya yule mtu ilichemka na kudai adrenaline. Akimtuliza kwa kasi yule bibi aliyejali, alijifunga "nguo mpya" na kusafiri hadi usiku. Usiku huu ulimgharimu miguu.

Bibi - mwigizaji maarufu Galina Polskikh - hatasahau asubuhi wakati aliambiwa kuwa mjukuu wake alikuwa katika uangalizi mkubwa. Na, labda, hatajisamehe mwenyewe kwa kutomzuia, licha ya hisia zake mbaya. Mjukuu wake Philip alikuwa akiendesha pikipiki mpya usiku kucha, na asubuhi, akiwa tayari anarudi nyumbani, alishindwa kudhibiti na kugonga kituo cha matuta kwa mwendo wa kasi. Sasa, miaka miwili baadaye, karibu ameshazoea bandia na anafundisha tena pikipiki. Jamaa huyu hachukua ujasiri, ambayo haiwezi kusema juu ya watu ambao aina moja ya gari au pikipiki husababisha shambulio lisilodhibitiwa la hofu - hofu ya kuendesha gari.

Hofu na hofu juu ya magurudumu

picha
picha

Wakati mwingine katika ujana wake, mwanamke wa gypsy alitabiri kifo kutoka kwa gari kwa baba ya rafiki yangu. Hofu ya kuendesha gari ilishinda licha ya kukulia katika familia ya dereva wa kitaalam. Hakuwa nyuma ya gurudumu, akiwa amepanda baiskeli kwa maisha yake yote. Hadi mwisho wa maisha yake, haswa: alipigwa na lori wakati akiendesha baiskeli yake kwenda dukani kwa mkate. Kwa kushangaza, utabiri huo ulitimia, lakini kifo hiki cha kusikitisha kilitokana na bahati mbaya ambayo haikuhusiana na kuendesha gari.

Wagiriki katika wakati wetu wamebadilisha wasifu wao na kutabiri faida na bahati tu, kwa utabiri kama huo ni bora "kujifunga" kalamu. Na kifo kutoka kwa gari hakiogopi mtu yeyote mbali na usukani. Walakini, licha ya kuongezeka kwa idadi ya waendeshaji magari kila mwaka, idadi ya wale ambao wanaogopa kuendesha gari na hawathubutu kukaa kwenye kiti cha dereva haipungui.

Mwigizaji Marina Aleksandrova alikabiliwa na hofu ya kuendesha gari akiwa amekaa nyuma ya gurudumu la gari lake la kwanza. “Bado ninashangaa ninapoendesha gari. Kila siku ni kama mtihani,”alisema kwenye mahojiano baada ya kununua gari. Sasa anaendesha kwa ujasiri sana, lakini ameacha kuogopa? Je! Umeondoa hofu yako ya kuendesha gari?

Nyota wa safu ya "Univer" Maria Kozhevnikova kwa ujasiri aliendesha gari hadi akapata ajali mbaya. Sasa mwigizaji anaendesha na dereva, bado hajaweza kushinda woga wake wa kuendesha …

Mamia ya hadithi kama hizo juu ya hofu ya kuendesha gari zinaweza kupatikana kwenye wavuti za waendeshaji magari kutoka kwa safu ya "kuendesha", "autolady", "shule ya kuendesha gari mkondoni", n.k "Mume huita wanawake wanaoendesha nyani, na kisha anashangaa kwanini niko kuogopa kuendesha … "," Ninapofika nyuma ya gurudumu, miguu yangu huwa kahawuni, na kinywa changu hukauka; inatisha, hata wakati mwalimu yuko karibu "," Ninawasha injini, na moyo wangu unapiga kana kwamba utaruka kutoka kifuani kwangu sasa "," Nina haki kwa miaka kadhaa, lakini naweza kuwa na uzoefu wa kweli wa kuendesha gari kwa karibu mwezi. Haifai kukubali, lakini … inatisha kijinga tu "," Kila somo la kuendesha gari linaishia kwa msisimko, labda nitaachana na kesi hii ". Hadithi za kusikitisha za wale walioshindwa na hofu ya kuendesha gari.

Kwa nini kuna hadithi kutoka kwenye mtandao, mimi mwenyewe ni kutoka kwa jeshi hili la "hofu" isiyoonekana kwa ulimwengu! Kuendesha gari daima imekuwa ya kutisha, na baada ya ajali, hofu ya kuendesha gari ikawa tu isiyodhibitiwa. Unawezaje kushinda woga wako wa kuendesha gari? Kama matokeo, gari liliachwa kutu katika karakana, na nilianza kupongeza faida za usafiri wa umma mbele ya waendesha magari wangu.

Jaribio la kujishinda halikufanikiwa hadi nilipojifunza saikolojia ya kuendesha, ambayo ni, ambapo miguu "inakua" kutoka kwa hofu hii.

Harufu ya hofu ya kuona

Hofu ni athari ya asili ya psyche kwa hatari. Baada ya yote, gari ni nini? Kama wanasema katika kozi zote za udereva bila ubaguzi, "gari ni chanzo cha hatari iliyoongezeka." Trafiki mkubwa, waendesha pikipiki wazembe, barabara inayoteleza baada ya mvua, madereva wasio na busara na haki zilizonunuliwa, watembea kwa miguu wakikimbia barabarani, "wafanyikazi wageni" ambao hawajui haki za "Gazelles" za zamani, uzoefu wao wenyewe na hofu ya kuanguka kwenye usingizi. katika hali ya dharura - kuna jambo la kuhofia … Halafu kuna media na habari ya kawaida inayosambaza habari juu ya ajali za barabarani, mara nyingi mbaya na za damu. Wakati huo huo, waandishi wa habari na wanablogu, wakitafuta usomaji na upimaji, hawasiti kufanya chochote, wakichapisha picha za kutisha kutoka kwa tovuti za ajali. Unawezaje kushinda woga wako wa kuendesha gari?

Inatosha kwa watu wanaoweza kuvutia na wenye hisia kusoma noti moja kama hiyo, na mawazo huanza kuchora picha za kutisha, mara nyingi ikiwataka kujaribu hali hiyo juu yao na wapendwa wao … Inasemwa nini kwenye mafunzo "Saikolojia ya Mfumo "juu ya hofu ya kuendesha gari, ni nani anayehusika zaidi nayo? Ushawishi kama huo ni watu wengi walio na vector ya kuona, ambao wanajulikana na amplitude kali ya kihemko. Mtazamaji tu ndiye anayeweza "kuanguka" mara moja kutoka kwa furaha hadi kukata tamaa, au, kwa mfano, kuruka kutoka kwa unyong'onyevu hadi furaha. Kama mmoja wa wenzangu alivyokuwa akisema: "Unalia, basi unacheka - nenda kagua tezi yako ya tezi".

Katika kesi ya vector ya kuona, tezi ya tezi haina uhusiano wowote nayo. Kwa yenyewe, vector iliyojaa kihemko ikiwa kuna shida, kuchanganyikiwa au maendeleo duni inaweza kumfanya mmiliki wake awe mkali bila usumbufu wowote wa mfumo wa endocrine.

Ili kushinda woga wa kuendesha gari, na pia udhihirisho wa hofu nyingine yoyote, unahitaji kuelewa sifa za vector ya kuona. Hofu ni moja ya hisia zenye nguvu zaidi za kuona. Katika hali yoyote ya shida ya vector, inaweza kugeuka kuwa hali ya kupindukia. "Harufu ya woga" iliongozwa na watazamaji. Wakati wanaogopa, hali yao huhisiwa na wengine karibu katika kiwango cha mwili.

Kwa njia, utafiti mzima wa kisayansi ulifanywa juu ya mada hii na wanasayansi wa Ujerumani mnamo 2009 katika Chuo Kikuu cha Heinrich Heine (Dusseldorf). Utafiti huo ulitokana na jaribio rahisi: washiriki walipewa pedi maalum za kunusa na sampuli za jasho la wanafunzi. Seti moja - na jasho la wanafunzi lililokusanywa kabla ya mtihani mgumu, seti ya pili - na jasho la wanafunzi kutoka kwenye mazoezi. Wajitolea, ambao walithubutu kunusa, hawakuhisi tofauti kati ya harufu. Walakini, tomograph, ambayo wakati huo ilichunguza akili zao, ilirekodi kuwa pedi za "uchunguzi wa mapema" zilisababisha kuongezeka kwa shughuli katika maeneo ya ubongo inayohusika na mhemko, na haswa kwa huruma na uelewa. Huu ni ukweli halisi, ulioandikwa.

Katika hali ya hofu, pamoja na hofu ya kuendesha gari, mwili wa mwanadamu hutoa pheromones maalum ambazo hupitisha hali yake kwa ulimwengu wa nje. Kwa upande wa jicho, hizi pheromones ndio "za kufurahisha" zaidi. Hii ndio hali ya vector ya kuona, kwa sababu ya jukumu lake la archetypal - katika nyakati za zamani, watu walio na vector ya kuona walinda kundi la wanadamu, kwanza kabisa wakigundua hatari na, kwa hofu yao kali, wakipeleka ishara ya hatari kwa wengine.

Na ni watazamaji ambao wana hofu kali ya kifo, kwa sababu hata wameweza kuonya kundi la hatari inayokuja, walinzi wengi wa zamani hawakuwa na wakati wa kutoroka na kufa katika kinywa cha wanyama wanaowinda au walikuwa wa kwanza kuanguka chini ya makofi ya mauti ya maadui.

Hofu ya kifo, iliyojikita sana kwa wamiliki wa vector ya kuona, mara nyingi hujidhihirisha kupitia phobias anuwai na hofu kubwa, pamoja na hofu ya kuendesha gari. Baada ya yote, wakati wa kuendesha, kila wakati kuna hatari ya kubisha mtu, kupata ajali, kufa mwenyewe au kuua abiria wako bila kukusudia. Na hata ikiwa uwezekano wa hatari hii ni chini ya elfu moja ya asilimia, kwa watazamaji wengi hofu ya kuendesha gari ni ya kweli kabisa, inaweza kupendeza.

Hiyo ni saikolojia maalum ya kuendesha: ikiwa, ukienda nyuma ya gurudumu, unahisi hofu, una dalili moja au zaidi ya hofu ambayo huwezi kushinda (mitende yenye mvua, miguu dhaifu, mapigo ya moyo mara kwa mara, kuongezeka kwa jasho, kifua baridi, n.k.), basi unaweza kupongezwa - uwezekano mkubwa, wewe ndiye mmiliki wa vector ya kuona! Kuna kitu cha kufurahiya hapa, kwa sababu ni watazamaji ambao hupa ulimwengu watu dhaifu zaidi, wenye hisia kali ambao wamevutiwa na wazuri: wasanii, wapenzi wa sanaa, watu wenye mioyo ya joto, wenye uwezo wa uelewa, upendo na rehema.

Image
Image

Walakini, tabia ya kuogopa, kuogopa, na tabia ya kuogopa ni, ole, pia ni sehemu muhimu ya vector ya kuona, kwa kusema, ni nzi katika marashi. Pale ya kihemko ya mtazamaji huanza (lakini haiishii) na rangi angavu, ambayo, kwa kweli, ni hofu. Na vector iliyoendelea kidogo, dhiki zaidi na mvutano katika maisha ya mtazamaji, utoto wake ulikuwa mgumu zaidi na uchungu, nafasi zaidi anaweza kujipatia hofu kali, au hata kadhaa …

Phobia ambayo imeshuka kwa kura yetu, ikitulazimisha kufikiria kila wakati juu ya jinsi ya kushinda woga wa kuendesha gari, inaweza kutatanisha maisha yetu. Hasa katika hali ambapo gari ni sehemu muhimu ya maisha haya. Je! Kuna njia ya kutoka kwa hali hii? Jinsi ya kutumia maarifa ya saikolojia ya kuendesha gari?

Jinsi ya kuacha wasiwasi na kuanza kuendesha gari

Kwenye wavuti za wapenda gari, "madereva wenye uzoefu" mara nyingi hupeana ushauri kwa watoto wapya wanaogopa ambao wana "asili" hofu ya kuendesha gari. Vidokezo hivi vyote vinaweza kupunguzwa kuwa mapendekezo machache tu ya jinsi ya kushinda woga wa kuendesha gari:

  • Masomo zaidi na mwalimu - karibu na dereva mzoefu (na hata na seti ya ziada ya miguu chini ya miguu yake) hofu inakuwa kidogo.
  • Nunua gari kubwa na lenye nguvu zaidi na seti kamili ya mikoba ya hewa na kengele zingine na filimbi ambazo zinathibitisha kuishi, "ikiwa, la hasha, nini."
  • Endesha gari zaidi mwenyewe, kilomita zenye vilima na kupata uzoefu. Kama, hofu zote za kukosa uzoefu.
  • Na mwishowe, ushauri wenye busara zaidi: acha kuogopa! Tulia, pumzika, tengeneza woga wako, jijenge kujiamini, acha kuogopa makosa, na ikiwa kuna chochote, simama na washa genge la dharura hadi utulivu utakapokuja, na kadhalika na kadhalika.

Kweli, ushauri ni wa busara na wa busara: gari salama haitaumiza, na unahitaji kufanya kazi na mwalimu, na mileage yako mwenyewe itaendelea. Vidokezo tu kutoka kwa "acha kuogopa" havina maana yoyote. Ni kama kumwambia mtu anayependa "Acha ujinga!" au kutetemeka kutoka kwa baridi "Usitetemeke!" Unaweza kuendesha mara milioni na bado utetemeke kwa woga kila wakati na upate hisia hii ya kuchukiza ya kuhisi utupu mahali pengine kwenye eneo la tumbo … Ole, hofu ya kuona ya kifo inakosa mantiki.

Kwa kuongezea, hofu ya kuendesha inaweza kuhusishwa sio tu na usumbufu katika vector ya kuona, veki zingine zinachangia hii phobia, wakati mwingine kuifanya iweze kuvumilika hivi kwamba mtu hata hajaribu kushinda mwenyewe. "Jihadharini na gari" kwake sio jina la ucheshi mzuri wa zamani, lakini sifa ya maisha yote.

Kwa hivyo unawezaje kushinda woga wako wa kuendesha gari? Labda ni rahisi kumtoa na kuwa mtembea kwa miguu milele? Na maisha yangu yote kuwaangalia kwa wivu wale ambao kwa ujasiri wanageuza usukani na kucheka "hofu za ujinga"? Labda, hii itakuwa ushauri mzuri kwa wale ambao roho zao huenda kwenye visigino wakati mguu unasisitiza juu ya kanyagio la gesi, ikiwa haingekuwa fursa ya kushinda hofu hii. Lakini kuna fursa kama hiyo, na kuna watu ambao waliweza kuondoa hofu ya kuendesha gari kwa shukrani kwa maarifa ambayo hutolewa katika mafunzo ya Yuri Burlan "saikolojia ya mfumo-vector".

Image
Image

Maisha ambayo kuna dhihirisho la wazi la hofu haimpi mtu fursa ya kupata furaha kamili. Ndio, unaweza kupanda kwenye kiti cha abiria au kwenye kibanda kilichojaa sana maisha yako yote. Walakini, katika karne ya 21, gari inabaki kuwa njia kuu ya usafirishaji kwa mtu aliyefanikiwa. Na ikiwa unataka kuidhibiti, unahitaji kushinda woga wako.

Jinsi ya kushinda hofu ya kuendesha gari itasababishwa na mafunzo "Mfumo wa Saikolojia ya Vector", ambayo hukuruhusu kuelewa sababu za kina na mifumo ya hofu. Baada ya kumaliza kozi ya mihadhara na Yuri Burlan, huwezi kukaa tu utulivu wakati unaendesha, lakini pia, mwishowe, anza kufurahiya kuendesha.

Nguvu ya ujuzi huu inafanya kazi kweli. Nilijiangalia mwenyewe.

Msahihishaji: Galina Rzhannikova

Ilipendekeza: